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タンドラと650Sを比較! - みんなの比較車種

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タンドラと650Sの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マクラーレン  650S
VS
140万円1285万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 1250万円1380万円
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124 中古車掲載台数 3
  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス SR5 V8 新車並行 アメリカモデル TSS-P ベンコラ ブラッドレーV BFグッドリッジX A/T35サイズ

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 新車並行 1794エディション V6-3500ツインターボ

    本体価格
    1079万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDスポーツ TRDsportプレミアム

    本体価格
    1285万円

  • 米国トヨタ タンドラ カーファックス&オートチェック付 カーファックス有/グリルガードチッピング塗装・マグナフローマフラーリア電動ガラスベッドライナー付・バイパーセキュリティ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD アルパイン11インチナビ&フリップダウンモニター TV CarPlay リフトアップ オーバーフェンダー マグナフローマフラー トノカバー ブラウンレザーシート LEDヘッドライト FUEL20インチAW

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス ショート SR5 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    950万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス フロントモニター 右サイドモニター デジタルインナーミラー バックカメラ Bluetooth 社外アルミ リフトアップ

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 レッドロックレザー LEERハードトノカバー バイパーセキュリティ サンルーフ MAGNAFLOWマフラー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDプロ 5.7 V8 4WD 5.7L V8 i-FORCEエンジン SNUGTOPシェル 9インチフロントモニターApple CarPlay対応 FUEL20インチAW FOXショックアブソーバー サンルーフ スプレーインベッドライナー TRDエキゾースト サイドステップ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2019年モデル

    本体価格
    699.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1250万円

  • マクラーレン 650S 3.8 1年保証付 アキュームレーター4本交換済 点検記録簿6枚 MERIDIAN DSP コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

関東
46
660.6万円
関西
17
590.7万円
東海
33
495.9万円
北海道
8
449.2万円
九州
3
333.3万円
東北
8
722.9万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
2
377.9万円
四国
4
472.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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タンドラと650Sのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マクラーレン  650S
--- 新車時価格 3160万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
3400 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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