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タンドラと207を比較! - みんなの比較車種

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タンドラと207の中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  207
VS
120万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
153 中古車掲載台数 20
  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス TRDPRO 新並  ALPAIN11インチナビ 買取直販

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 張替レザーシート 社外20インチAW アルパイン製(7DV)フルセグSDナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    618万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行5.7L最終型 先進安全装置トヨタセーフィティーセンス付

    本体価格
    669万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ フルセグ JBLサウンド 本革パワーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ VIPER     カーセキュリティ ベッドライナー トノカバー BFグッドリッジAT

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー プッシュスタート レッドロックレザー ファイナルモデル 電動サンルーフ  AppleCarPlay&AndroidAuto フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    808万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 自社輸入 新車並行 ワンオーナー 1794 4WD

    本体価格
    1274万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 新車並行 フロントベンチシート 6人乗り KMC XD811 20インチAW トノカバー カロッツェリアフルセグ8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 走行距離52000マイル ヒッチメンバー 950登録済 エンジンスターター

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 プッシュスタート 電動サンルーフ GIBSONマフラー オーバーフェンダー XF Off-Road XF-222 20インチAW AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    29.9万円

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  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

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    本体価格
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  • プジョー 207 GT 5速マニュアル ターボ車

    本体価格
    25万円

関東
54
639.5万円
関西
24
584.3万円
東海
38
451.3万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
7
658.9万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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タンドラと207のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  207
--- 新車時価格 189万円320万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
3400 排気量(cc) 1360~1598
--- 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

---
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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