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タンドラと5008を比較! - みんなの比較車種

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タンドラと5008の中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  5008
VS
98万円1385万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 30万円525.2万円
5008の相場表を見る
178 中古車掲載台数 99
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ プラチナム 

    本体価格
    1295万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD LED ETC 本革シート シートヒーター B.T

    本体価格
    368.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS 2023年アメリカモデル4WDハードトノカバー

    本体価格
    1289.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行車 実走35300マイル リフトUP

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD Night Shade 新並 1オーナー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車1794EDTRDオフロードパッケージ 新車ブラウンレザーBIGディスプレイ

    本体価格
    1315万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 サイドステップETCオーバーフェンダー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 プレミアム 1年10000km保証付

    本体価格
    32万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り・本革シート・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    304.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙車/ACC

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 プレミアム 社外ナビBカメラETC禁煙Bluetooth音楽

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    64.2万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
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  • プジョー 5008 シエロ 

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay ACC Bカメラ 電動Pゲート BSM

    本体価格
    255.8万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    48万円

関東
61
557.8万円
関西
15
471.9万円
東海
55
795.1万円
北海道
22
620.3万円
九州
4
566.1万円
東北
12
606.7万円
北陸・甲信越
3
211.1万円
中国
4
402.3万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
25
216.7万円
関西
15
165.6万円
東海
28
272万円
北海道
8
324.1万円
九州
5
247万円
東北
12
250万円
北陸・甲信越
3
273.3万円
中国
0
---
四国
3
211.3万円

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タンドラと5008のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  5008
--- 新車時価格 404万円622.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
4000~5700 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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