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タンドラとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ルノー  アルカナ
VS
125万円1280万円
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中古車相場 222.7万円485万円
アルカナの相場表を見る
151 中古車掲載台数 65
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDプロ 5.7 V8 4WD HONEY D・SEMA出展車両・GRID AW・ALPINE BIG-X

    本体価格
    770万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 パナソニックフローティングナビ フルセグTV BD&DVD&CD ブルートゥース フロント/サイド/バックカメラ トノカバー ベッドライナー サイドステップ オーバーフェンダー LEXXEL20インチAW

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 2022年型/31800km/新並/CrewMax (クルーマックス) SR5 プレミアムパッケージ/TRD オフロードパッケージ

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD SR5 ベンコラ シートカバー ラフカントリー6インチアップ ハイフォージド24インチアルミ ハニーDワイドフェンダー シェル 電動サイドステップ アルパインビッグX RGBLED デモカー

    本体価格
    665万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツプレミアム 1オナ 新車並行 パワーシート シートヒーター ムーンルーフ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト 純正ナビ Apple CarPlay・Android Auto LEERトノカバー

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    605万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 レッドロックレザー 4WD 1794最 上 級 グレード

    本体価格
    634万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD My2025 TRDグリル 20インチAW 8.1-ft ロングベット LEDヘッドライト 2WD4WD切替可 SofTexトリムシ-ト ステアヒ-タ- Fシ-トヒ-タ- ワイヤレスCarPlay トヨタセ-フティセンス アダプティブCC F/S/Bカメラ 新車並行

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 2007yモデル・レザーシート・社外ヘッドライト・LEDウインカー・オーバーフェンダー・エクストリームJ18インチアルミ・バンパーガード・JBLサウンド・バックモニター・シートヒーター・ドラレコ付

    本体価格
    297万円

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    302.6万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    265.7万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    375万円

関東
49
703.6万円
関西
28
572万円
東海
34
463万円
北海道
17
505.1万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
2
537.5万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
12
301万円
関西
15
301.4万円
東海
11
331.3万円
北海道
0
---
九州
6
310.7万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
8
325.8万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円

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タンドラとアルカナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ルノー  アルカナ
--- 新車時価格 399万円499万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3400 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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