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タンドラとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとエブリイランディの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   スズキ  エブリイランディ
VS
134万円1310万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
149 中古車掲載台数 5
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ストラーダナビ フルセグTV ブラックレザーシート パワーランニングボード ハードトノカバー XDフォージド24インチAW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 フロントベンチ 張替レザーシート Fuel Off-Road製D554 20インチAW 社外オーバーフェンダー アルパイン製(7DV)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 後期型 ステップサイド 純正アルミ 新品RTタイヤ CARPLAY Bカメラ

    本体価格
    161万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2011年モデル 新車並行 コラムシフト 社外18インチAW  社外LEDヘッドライト TOYOTAグリル 社外テール 社外ナビ バックカメラ フロント サイドカメラ ETC SNUG TOP製ハードトノ スペアキー

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ALPINE9インチナビ ALPINE10.1インチフリップダウンモニター ROCKSTARホイール20インチ NITTO MudGrappierタイヤ トノカバー ベッドライナー ARIESサイドステップ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    599.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 5.7V8 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ タンドラ (ベース) 

    本体価格
    622万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 車検R9年3月23日2人乗りステーションW

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
50
645.6万円
関西
28
599.1万円
東海
35
495.8万円
北海道
13
604.1万円
九州
5
396.2万円
東北
9
708.6万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
431.8万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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タンドラとエブリイランディのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   スズキ  エブリイランディ
--- 新車時価格 146.8万円161.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
3400 排気量(cc) 1298
--- 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

---
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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