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タンドラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとコロナの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  コロナ
VS
108.8万円1398万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
180 中古車掲載台数 26
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED  4WD Dオーディオ サンルーフ 茶革 BSM LED

    本体価格
    1299万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行輸入車 ベンチシート コラムAT

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 本革/SR/ナビ

    本体価格
    199万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED Dオーディオ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    827万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 アルパインナビ・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 リミテッド リフトアップ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 TRDオフロード USモデル 新車並行 ワンオーナー 4×4

    本体価格
    985万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG Dオーディオ サンルーフ 茶革 レーダー

    本体価格
    1258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDスポーツ アメリカモデル

    本体価格
    1119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500 Deluxe  MT 純正クーラー・部品付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コロナ DX 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン 

    本体価格
    188万円

関東
63
536.1万円
関西
14
575.5万円
東海
54
845.6万円
北海道
23
618.8万円
九州
6
358.6万円
東北
12
622.8万円
北陸・甲信越
3
211.5万円
中国
3
279.4万円
四国
2
564万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
2
148万円
北海道
5
119.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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タンドラとコロナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  コロナ
--- 新車時価格 137.7万円214.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
4000~5700 排気量(cc) 1587~1998
--- 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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