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タンドラと940を比較! - みんなの比較車種

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タンドラと940の中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  940
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
152 中古車掲載台数 4
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新並 PROCOMP4リフト FUEL20AW AMPランニングボード LEEFハードトノ 本革 JBL サンルーフ 9インチナビ トーイング電格ミラー

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーMAX 1794ED 4WD NEWCAR 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    1288万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 2インチリフトアップ ワンオフマフラー カーFAXオートチェック 社外20インチアルミ トノカバー アルパイン8インチナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル リフトアップ オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    659.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 リフトアップカスタム社外フロントバンパーヘッドライトテールレンズオーバーフェンダー20インチアルミBFグッドリッチオフロードタイヤキーレス社外ナビTVBモニ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDパッケージ VIPERセキュリティ付きエンジンスターター リフトアップ TRD17インチアルミ M/Tタイヤ アルパイン11インチナビ バックカメラ 前後ミラー型ドライブレコーダー トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ 5.7 クルーマックス リミテッド 4WD レッドロックレザー サンルーフ 本革シート リフトアップ 純正アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ナビ フルセグTV カラスサンルーフ ブラウンレザーシート リフトアップ オーバーフェンダー XD20インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    188万円

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    145.6万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

関東
51
697.7万円
関西
28
568.8万円
東海
34
454.4万円
北海道
15
511.1万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
3
496.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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タンドラと940のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  940
--- 新車時価格 330万円573万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
3400 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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