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GLBとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   米国トヨタ  プリウス
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 114万円398万円
プリウスの相場表を見る
338 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーEXC・アドバンスドPKG・パノラマSR

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTVブラモニ安全ブレーキパワードア

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS-PKG マルチビームLED 純正ナビ

    本体価格
    480.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    562.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OPカラー メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    517.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正DAナビ TV サンルーフ 黒x灰革 AMG19AW

    本体価格
    580.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    482.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    587.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・レザーエクスクルージブPK

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス プリウスプライム/PHV/モデリスタエアロ 新車平行/黒革シート/HUD/スマキー2本/

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 新車並行 クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス 左H USプリウス 左ハンドル ハイブリッド

    本体価格
    114万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    213万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード USトヨタ オールP ダウンサス

    本体価格
    128.8万円

関東
154
568.5万円
関西
63
541.7万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
27
535.2万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
18
612.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円
地域別台数
関東
3
234.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
114万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
213万円

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メルセデス・ベンツ  GLB   米国トヨタ  プリウス
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) 1800
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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