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V40とEQCを比較! - みんなの比較車種

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V40とEQCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
30万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
344 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 記録簿 禁煙車 後期E/G アイシン8速

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 認定中古車 2019年最終型モデル 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ MTモード付 点検整備記録簿 ETC

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T4 SE 革シート ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    102.4万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション 禁煙車/アマゾンブルー/チャコールシート

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2018モデル/2オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ 50台限定車/1オナ/黒革/2018モデル/禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&ナビPKG/1オ-ナ-/追従ACC/ナビ/

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ/ACC/シートヒーター/白レザー

    本体価格
    239.3万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

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    533万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    563.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーEXパッケージ

    本体価格
    508万円

関東
147
121.3万円
関西
63
102.7万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
15
86.2万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
9
508.3万円
関西
11
474.2万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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V40とEQCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  EQC
269万円499万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1497~1983 排気量(cc) ---
122~245 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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