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ライズとV40を比較! - みんなの比較車種

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ライズとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V40
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 30万円247万円
V40の相場表を見る
4451 中古車掲載台数 348
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ・シートヒータ全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S CD

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 モデリスタ 9型ナビ 360カメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減・フルセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クリアランスソナー

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T4 SE 純正ホイール/本革シート/前席パワーシート

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 本革 ガラスルーフ

    本体価格
    247万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon アンバー本革シート 禁煙

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ガラスルーフ/インテリS/HDD/TV/Bカメラ/

    本体価格
    179.5万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 本革シート harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • ボルボ V40 T4 SE Bluetooth スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T4 社外ドラレコ 純正Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V40 T4 ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー BLIS 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    69万円

関東
1010
196.4万円
関西
566
196.6万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
254
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
149
119.8万円
関西
64
101.8万円
東海
36
118.8万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
17
83.7万円
四国
11
111.7万円

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ライズとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V40
167.9万円244.2万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1983
82~98 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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