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S60とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   ホンダ  アスコット
VS
25万円722万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
106 中古車掲載台数 8
  • ボルボ S60 T4 ETC 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    48.9万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT/ETC/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    278.8万円

  • ボルボ S60 T4 ナビ ETC Bカメラ 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    82.1万円

  • ボルボ S60 DRIVe 禁煙車 7万キロ

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 全席シートヒーター/前席シートベンチレーション/ハーマンカードンサウンド/パイロットアシスト/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/Googleナビ/クリスタルシフトノブ/LEDヘッドライト/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    328万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC黒革BTオーディオBカメ純ナビ地デジ

    本体価格
    57.3万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙車 スポーツシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ ミューージックサーバー ドライブレコーダー スマートキー 18インチアルミ バックカメラ バックセンサー ACC 安心ロング保証

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
54
310.1万円
関西
14
229.9万円
東海
18
231.2万円
北海道
4
325.5万円
九州
8
197.4万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
1
328万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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S60とアスコットのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  アスコット
489万円919万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1968 排気量(cc) 1996~2451
190~333 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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