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スペーシアベースとS60を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとS60の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  S60
VS
100万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円728万円
S60の相場表を見る
649 中古車掲載台数 168
  • スズキ スペーシアベース XF 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース XF 届出済未使用車 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 全方位カメラ パワースライド

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD RBS/CセンサーAAC アイドリングS

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 右側電動スライドア

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B LED ACC ルーフレール

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車未登録 全方位カメラ付き

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 Rデザイン専用特別シート

    本体価格
    399.6万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 認定中古車 B&W サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • ボルボ S60 2.5T スポーツ リミテッドエディション 150台限定車/ターボ/黒革/Sル-フ/エアロ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 本革シート

    本体価格
    147.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    258万円

関東
129
140.3万円
関西
108
141.5万円
東海
82
143万円
北海道
38
154.8万円
九州
105
144万円
東北
45
152万円
北陸・甲信越
55
148.2万円
中国
60
139.9万円
四国
27
141.4万円
地域別台数
関東
58
286万円
関西
31
289.8万円
東海
35
282万円
北海道
8
227万円
九州
13
230.8万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
10
314.7万円
中国
7
267万円
四国
1
468万円

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スペーシアベースとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  S60
139.5万円174.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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