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S60とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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S60とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
25.8万円716万円
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中古車相場 27.1万円148.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 57
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD チルトアップ機構付電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    638万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 本革/サンルーフ/Googleナビ/全方位カメラ

    本体価格
    314.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ナビ・TV・全方位・キーフリー・レザーPKG

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・元レンタカー・Bowers&Willki

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリーPKG ファインナッパ本革

    本体価格
    327万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 車検整備付き

    本体価格
    267万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    436万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ バックカメラ  HIDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ETC バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bluetooth Bカメラ TV ETC クルコン

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.7 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
78
333.1万円
関西
25
273.2万円
東海
31
240.3万円
北海道
9
278.8万円
九州
24
301.9万円
東北
5
95.5万円
北陸・甲信越
7
240.5万円
中国
4
400.3万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
18
72.4万円
関西
10
71.4万円
東海
10
90.3万円
北海道
2
46.5万円
九州
4
47万円
東北
4
97.8万円
北陸・甲信越
5
60.3万円
中国
3
71.7万円
四国
1
110万円

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S60とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  アベンシスワゴン
489万円919万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1968 排気量(cc) 1986
190~333 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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