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ロードスターとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとC70カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  C70カブリオレ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 シリーズ2 5速MT 車高調 NB後期シート

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS レカロ/BOSE/ビルシュタイン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT BLITZ車高調 NIELEXナックル ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ/走行11006キロ

    本体価格
    277万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ Bカメラ LEDヘッド 6速 16AW

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MSエアロ レイズOPアルミ ブレンボ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

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    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

    本体価格
    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    87.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ユーザー買取車 後期型 スペアキー

    本体価格
    158万円

関東
495
191.9万円
関西
188
211.2万円
東海
253
203.9万円
北海道
23
164.1万円
九州
157
176.2万円
東北
39
158万円
北陸・甲信越
53
204.1万円
中国
113
224.7万円
四国
31
167.6万円
地域別台数
関東
11
130.1万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ロードスターとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  C70カブリオレ
249.5万円375.3万円 新車時価格 469万円599万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1496 排気量(cc) 2434~2521
131~136 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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