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GLAクラスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
433 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    232.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセ-フティ/純正ナビ/TV/360°

    本体価格
    409.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/360°カメラ/ドラレコ前/禁煙

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ハーフレザー・

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD RadarsafetyPKG BasicPKG Plus

    本体価格
    183.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブPKG RSP ナビ

    本体価格
    155.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オナ ヒ-タ-黒半革 キーレスGO2年保証

    本体価格
    168万円

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    48万円

関東
169
349.2万円
関西
65
323.1万円
東海
43
344.6万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
30
364.3万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

GLAクラスの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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GLAクラスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  C70カブリオレ
495万円806万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1331~1949 排気量(cc) 2434~2521
136~150 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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