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GLAクラスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
89.4万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
358 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ 19インチAW 茶半革

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    503.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 LeatherExclusive黒革レーダーP禁煙車18AW

    本体価格
    148.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 純正ナビ バックモニター クルコン シー

    本体価格
    180.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP アドバンスドP SR

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック19AW

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーSFT 衝突軽減B/K ACC レーンキープ

    本体価格
    150.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム&セーフティPパノラマルーフ

    本体価格
    255.3万円

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    69.3万円

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    109.9万円

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    148万円

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    本体価格
    58万円

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    58万円

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    39.8万円

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    69万円

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    65万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    153万円

関東
144
366万円
関西
52
346.4万円
東海
42
306.3万円
北海道
33
283.7万円
九州
18
278.6万円
東北
19
250.4万円
北陸・甲信越
36
347.7万円
中国
11
423.2万円
四国
3
408.5万円
地域別台数
関東
10
85.7万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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GLAクラスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ボルボ  C70カブリオレ
495万円806万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1331~1949 排気量(cc) 2434~2521
136~150 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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