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V40とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40とC70カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  C70カブリオレ
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
388 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V40 T4 SE ナビ 地デジ DVD ETC Pシート

    本体価格
    48.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ HID キーレス ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 後期 ACC ナビTV Bカメラ BTオーディオ LED

    本体価格
    103.9万円

  • ボルボ V40 T3 ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ユーザー買取 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC フルセグTV ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    144.7万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ・BC・17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    128万円

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    148万円

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    218万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 最終型 電動オープン 黒革 保証付

    本体価格
    119.8万円

関東
146
127.5万円
関西
66
112.7万円
東海
57
114万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.3万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
116万円
中国
25
100.7万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
10
122.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

V40の中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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V40とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  C70カブリオレ
269万円499万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1497~1983 排気量(cc) 2434~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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