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S90とC2を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S90   シトロエン  C2
VS
148万円773万円
S90の相場表を見る
中古車相場 20万円49万円
C2の相場表を見る
49 中古車掲載台数 2
  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ポールスター・ソフトウェア 純正HDDナビ 地デジTV 電動サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 純正20AW

    本体価格
    274万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&W エアサス ドラレコ 白革 Google 48V

    本体価格
    498万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正前後ドラレコ・Googleマップ・サンルーフ・360°ビューカメラ・ETC・ブロンド革シート・シートヒーター&ベンチレーション・ハーマンカードン・パワートランクリッド・メーカー保証継承

    本体価格
    515.2万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 500台限定車 Bowers & Wilkinsプレミアムサウンドシステム 純正20AW サンルーフ ファインナッパレザー・シートヒーター・ベンチレーター・マッサージ機能 前後ドライブレコーダー  360度カメラ

    本体価格
    270万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    611万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ マッサージ機能付き キー2個 360°カメラ テレビ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビ TV Bowers&Wilkins ポールスター

    本体価格
    234.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 新色 プラチナグレーメタリック

    本体価格
    475万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー CD ACC 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.6VTR タイミングベルト交換 キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    49万円

関東
23
405.5万円
関西
8
430.7万円
東海
7
291万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
566.9万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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S90とC2のカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   シトロエン  C2
644万円1089万円 新車時価格 175万円236万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1968 排気量(cc) 1360~1587
254~320 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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