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V90とオプティを比較! - みんなの比較車種

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V90とオプティの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   ダイハツ  オプティ
VS
65万円944万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
170 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 茶革 サンルーフ 360°カメラ BLIS ACC

    本体価格
    264.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ 48V Google搭載 ワンオーナー

    本体価格
    539万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD BWサウンドシステム

    本体価格
    228.7万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 サンルーフ付 元試乗車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD SR 茶革 Bower&Wilkins ナビTV 360カメラ

    本体価格
    310.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ブラウン革

    本体価格
    246.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 特注黒内装 エアサス B&W 試乗車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 本革シート HDDナビ 地デジTV パワーシート

    本体価格
    249万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 B5エンジン サンルーフ Google 48V 19AW

    本体価格
    549万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ クラシック仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

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    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5速ミッション 社外アルミ エアコン

    本体価格
    70万円

関東
86
454.3万円
関西
16
549.1万円
東海
37
438.7万円
北海道
3
536.6万円
九州
8
510.8万円
東北
13
521.3万円
北陸・甲信越
5
343.5万円
中国
0
---
四国
2
257万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
4
27.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
5
41.7万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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V90とオプティのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ダイハツ  オプティ
664万円1109万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1968 排気量(cc) 659
190~320 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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