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V90とロゴを比較! - みんなの比較車種

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V90とロゴの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  ロゴ
VS
63万円944.5万円
V90の相場表を見る
中古車相場 34.8万円49万円
ロゴの相場表を見る
164 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ ETC 360度カメラ インテリセーフ

    本体価格
    249.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    579.5万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ シティセーフティ 本革 ナビTV 1オナ

    本体価格
    255.4万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Googleナビ 元試乗車 エアサス 黒革

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 2023年モデル

    本体価格
    535万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 社内使用/純正ドラレコ/エアサスサンルーフ

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検09.3 キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 トピックス 最終モデル 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

関東
79
494万円
関西
16
528万円
東海
41
485.1万円
北海道
2
599万円
九州
10
423万円
東北
10
644.9万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
3
464.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
34.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V90とロゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  ロゴ
664万円1109万円 新車時価格 77万円142.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
1968 排気量(cc) 1343
190~320 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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