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CX-5とV90を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ボルボ  V90
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 72万円912万円
V90の相場表を見る
3526 中古車掲載台数 158
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナーマツダコネクトナビ AVM ETC

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲 電動リア クルコン

    本体価格
    302.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10型ナビ 全方位 HUD 追従走行 BSM ETC

    本体価格
    252.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルコン シートヒータ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    608.4万円

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  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ 登録済未使用車 Google 48V

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    779万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 

    本体価格
    286.2万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    912万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ サンルーフ

    本体価格
    533.1万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&W エアサス パノラマSR 4ゾーンAC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    528万円

関東
1000
225.5万円
関西
490
221.6万円
東海
509
202.6万円
北海道
192
200.1万円
九州
455
222万円
東北
271
203.6万円
北陸・甲信越
249
221.6万円
中国
259
225.5万円
四国
101
210.1万円
地域別台数
関東
68
532.8万円
関西
20
548.9万円
東海
42
473.6万円
北海道
5
538万円
九州
6
460.4万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
407.3万円
中国
5
533.8万円
四国
0
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CX-5とV90のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V90
246.2万円422.5万円 新車時価格 664万円1109万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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