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ウィッシュとV90を比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとV90の中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ボルボ  V90
VS
17万円149.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 80万円798万円
V90の相場表を見る
248 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 寒冷地仕様 地デジTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ワンオーナー ナビバックカメラ 7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車フルエアロSDナビTVBモニターETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD フルセグナビ/Bモニター/ワイヤレスキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S バックカメラETCオートライトフォグランプ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナーフルセグナビ後席モニター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

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    775万円

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    本体価格
    762万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    340万円

関東
67
71.6万円
関西
38
54.9万円
東海
41
75.2万円
北海道
21
74.2万円
九州
17
68.3万円
東北
22
69.4万円
北陸・甲信越
20
62.8万円
中国
11
91.1万円
四国
11
67.3万円
地域別台数
関東
46
489.1万円
関西
17
490.9万円
東海
34
473.5万円
北海道
10
474.4万円
九州
8
392.1万円
東北
10
609.2万円
北陸・甲信越
6
484.3万円
中国
5
558.2万円
四国
1
290万円

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ウィッシュとV90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ボルボ  V90
184万円285.4万円 新車時価格 664万円1109万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
130~158 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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