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A8と240を比較! - みんなの比較車種

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A8と240の中古車情報を比較する

アウディ  A8   ボルボ  240
VS
55.5万円1350万円
A8の相場表を見る
中古車相場 176.6万円298万円
240の相場表を見る
130 中古車掲載台数 17
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    453.7万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 革エアーシート パドルシフト 純正20AW

    本体価格
    95万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポ-ツP レ-ザ-ライトP 茶革 サンル-フ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 後期 プレディクティブサス コンフォートP

    本体価格
    998万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD BANG&OLUFSENサウンド 全席パワーシート

    本体価格
    470万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O サンルーフ 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元試乗車です・サンルーフ・新車保証継承

    本体価格
    828万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD OP217 コントートP・レーザーライト・20AW

    本体価格
    418万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD ワンオーナー・デジタルマトリクスライト

    本体価格
    820万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD リアエンタメ 4人乗り SR BOSE

    本体価格
    198万円

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    200万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW/禁煙車/LED/黒革/Dインナーミラー

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

関東
57
591.5万円
関西
23
650.5万円
東海
17
413.9万円
北海道
8
365.3万円
九州
14
537.8万円
東北
2
314.5万円
北陸・甲信越
6
437.5万円
中国
3
405万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
205.9万円
関西
4
263.7万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
1
213万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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A8と240のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ボルボ  240
1140万円1958万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2994~3996 排気量(cc) 2316
340~460 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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