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7シリーズと240を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ボルボ  240
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
296 中古車掲載台数 21
  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ Harman Kardon・全周囲カメラ・サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    247.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i 黒革 サンルーフ 20インチAW Bluetooth付

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 740Li リアコンフォートパッケージプラス 禁煙

    本体価格
    374.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    374.1万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    554.9万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    応談

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    132.8万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

関東
140
483.1万円
関西
56
479.3万円
東海
41
427.8万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
8
607.1万円
中国
10
457.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
9
201.7万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
132.8万円

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7シリーズと240のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ボルボ  240
1460万円1720万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2992~2998 排気量(cc) 2316
286~381 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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