フェラーリ F12ベルリネッタ | ボルボ 240 | |
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VS | ||
2428万円~3580万円
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中古車相場 |
163.4万円~248万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F12ベルリネッタ | ボルボ 240 | |
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3590万円~3730万円 | 新車時価格 | 350万円~410万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4618×1942×1273 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
6262 | 排気量(cc) | 2316 |
740 | 最高出力(馬力) | 115 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7) |
解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
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