ボルボ 240 | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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VS | ||
163.4万円~248万円
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中古車相場 |
2078万円~12800万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240 | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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350万円~410万円 | 新車時価格 | 3139.5万円~3856.1万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1135 他 |
2316 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
115 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 |
カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
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現在カーセンサーでは240の中古車は21台、ムルシエラゴの中古車は16台掲載しています。
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