| ボルボ 240 | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| VS | ||
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109.8万円～348万円
240の相場表を見る |
中古車相場 |
148.8万円～828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 240 | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| 350万円～410万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | --- |
| 4785×1715×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2316 | 排気量(cc) | --- |
| 115 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | --- |
| 5名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
解説 | --- |
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