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240とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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240とコンドルの中古車情報を比較する

ボルボ  240   日産  コンドル
VS
142万円318万円
240の相場表を見る
中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 25
  • ボルボ 240 GL 純正アルミ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240 GL 法人1オーナー 走行76197km コロナAW 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    219.7万円

  • ボルボ 240 ワゴン 

    本体価格
    145万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 グレーインテリア 社外CDデッキ メッキモール オールドスイッチ メッキミラー 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

    本体価格
    233.8万円

  • ボルボ 240 GL タイミングベルト交換済み・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240 GL モケットシート/パワーウィンドゥ/シートヒーター/エアコン/パワステ

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 中型 土砂禁 ファームダンプ 3人乗り マニアル

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 コンドル ID:740 増トン コンテナ専用車 UD 日産ディーゼル ヒヤブ クレーン 積載7.5t 増トン 脱着装置付コンテナ専用車 29万KM NOx適合 6速MT 下取りOK

    本体価格
    297万円

  • 日産 コンドル アームロール 新明和 ツインホイスト ベッド付 6MT

    本体価格
    240万円

  • 日産 コンドル クレーン付 4段 ラジコン タダノZR264 積2t 標準 ロング 燃焼装置無 排ガス適合 鑑定書有 作動確認済 クラッチフリー 5MT 荷台L370cm 全塗装 荷台床張替 グリスアップ ディーゼル車 中古トラック 小型クレーン付トラック 2トントラック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 2ドアダンプ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

関東
6
223.5万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
9
325.8万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

240の中古車を探す

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240とコンドルのカタログ情報を比較する

ボルボ  240   日産  コンドル
350万円410万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4785×1715×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) 2000~5200
115 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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