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740エステートと458スペチアーレAを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  740エステート   フェラーリ  458スペチアーレA
VS
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 740エステート GL エンジン フルオーバーホール済

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  • フェラーリ 458スペチアーレA F1 DCT Tailor Made/Blue Carbon

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ボルボ  740エステート   フェラーリ  458スペチアーレA
436万円540万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4815×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1204
1986~2316 排気量(cc) 4497
115~165 最高出力(馬力) 605
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
解説

フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー

ミッドシップスポーツの458スペチアーレのオープンバージョンとして投入された限定車。車名の「A」とはイタリア語でオープンカーを指すAperta(アペルタ)の頭文字を意味し、「フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー」とメーカーにうたわれている。ミッドに搭載される4.5LのV8エンジンは最高出力605ps/最大トルク540N・mを発揮。7速デュアルクラッチのF1 DCTと組み合わされ、クローズルーフの458スペチアーレと同様の0-100km/h加速3.0秒を実現している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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