| ボルボ 850エステート | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58万円～418万円
850エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
228万円～689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
850エステートとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
| ボルボ 850エステート | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 410万円～615万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 5998 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
850エステートとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
850エステートとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
850エステートとコンチネンタルフライングスパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！850エステートとコンチネンタルフライングスパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは850エステートの中古車は23台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
