ボルボ 850エステート | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
49.8万円~288万円
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中古車相場 |
480万円~880万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ 850エステート | ジャガー XJコンバーチブル | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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