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Aクラスと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと850エステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ボルボ  850エステート
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
551 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レザーEX/アドバンスドP/パノラマ/赤黒本革/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/MBUXインテリア/AMGライン/メモリー付パワーシート/シートヒーター/シートコンフォートP/ワイヤレスチャージング/認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期 パノラマSR 半革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト ナビ TV LED RSP ACC レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットアシスト Bカメラ パークトロニック アンビエントライト ETC2.0 純正18インチアルミホイ-ル キ-レスゴ- 禁煙車

    本体価格
    171.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 A200dAMGラインポーラホワイト

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー・レザーEX

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ワンオーナーバックカメラ夏冬タイヤあり

    本体価格
    64.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG 純正ナビフルセグ バックカメラ 走行中TV再生 ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター 純正アルミ HIDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシートシートヒーター

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ナビ ドラレコ ETC バックカメラ DVD

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    50万円

関東
188
256.3万円
関西
127
213.3万円
東海
80
215万円
北海道
12
122.3万円
九州
60
199.3万円
東北
22
203.9万円
北陸・甲信越
34
219万円
中国
20
258.5万円
四国
8
180.6万円
地域別台数
関東
20
131.6万円
関西
0
---
東海
3
171万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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Aクラスと850エステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ボルボ  850エステート
322万円641万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1331~1950 排気量(cc) 2318~2434
136~160 最高出力(馬力) 140~240
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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