| 三菱 デリカスペースギア | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～258万円
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中古車相場 |
58万円～418万円
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| 58台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスペースギア | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| 266.7万円～367.5万円 | 新車時価格 | 410万円～615万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4685×1695×2060 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
| 2350～2972 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 105～185 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名、10名、14名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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