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アイシスと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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アイシスと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ボルボ  850エステート
VS
9.9万円130万円
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中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
235 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD ワンオーナー/ETC/両側電動スライド

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側Pスラ スマートキー Pスタート

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 社外ナビ ETC Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検8年10月 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ Bカメラ Pスラ 1年保証

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD ナビTV後カメ電動ドアETCドラレコエンスタ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth フルセグ Bカメラ  両側パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    40.8万円

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    148万円

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    98.9万円

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    188万円

  • ボルボ 850エステート GLT ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

関東
56
52.6万円
関西
38
45.1万円
東海
24
53.1万円
北海道
43
60.2万円
九州
25
49.1万円
東北
24
59.6万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
7
45万円
四国
7
58.9万円
地域別台数
関東
16
115.6万円
関西
1
259万円
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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アイシスと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ボルボ  850エステート
178.5万円277.2万円 新車時価格 410万円615万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1794~1998 排気量(cc) 2318~2434
130~158 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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