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レンジローバースポーツと940を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツと940の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ボルボ  940
VS
85万円2880万円
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中古車相場 88万円199.8万円
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246 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN シートヒーター&クーラー エアサス ステアリングヒーター イージークローザー  デジタルインナーミラー ブラックパック サラウンドカメラ ACC BSM 21AW LEDヘッド

    本体価格
    1119万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD スマトラブラック サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD D車・右H・パノラマサンルーフ・コンビスポーツシート・全席シートヒーター・純正可変マフラー・ソフトクローズドア・カーボントリム・360°ドラレコ・GPSレーダー・TVキャンセラー・フィルム・ETC

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 茶革 木目パネル 21インチAW 禁煙車 ナビ

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD OP293/カーボンブレーキ/電動ステップ/黒革

    本体価格
    2368万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 V8 4WD 

    本体価格
    255万円

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  • ボルボ 940 GLE サンルーフ キーレスエントリー ETC パワーシート 純正16インチアルミホイール パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
94
891.9万円
関西
42
895.6万円
東海
46
1008.3万円
北海道
18
987.8万円
九州
21
911.2万円
東北
10
954.9万円
北陸・甲信越
6
866.3万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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レンジローバースポーツと940のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ボルボ  940
1068万円3246万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2993~4394 排気量(cc) 2316
300~635 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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