ボルボ 960 | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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VS | ||
119.8万円~138万円
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中古車相場 |
39.5万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ボルボ 960 | メルセデス・ベンツ バネオ | |
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490万円~810万円 | 新車時価格 | 320万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4870×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1740×1845 |
2473~2921 | 排気量(cc) | 1897 |
145~200 | 最高出力(馬力) | 125 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.8~7.1km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
解説 |
Aクラスベースながら広大な室内は圧巻 Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10) |
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