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XC60とA6を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  A6
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 38.9万円798万円
A6の相場表を見る
669 中古車掲載台数 123
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardonオーディオ 茶革シート クルーズコントロール 360°ビューカメラ

    本体価格
    352.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 絶版ディーゼルモデル 9インチ縦型ナビ

    本体価格
    408.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 純正9インチナビ 360°ビューカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    267.1万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ ダークティンテッドガラス

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ XC60 T5 2L直列4DOHC16V ICターボ 本革PWシート/ヒーター 衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/アダプティブクルコン/ドラレコ スマートK HID 19AW ナビ/TV/Bluetooth接続/Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 2024年モデル アンバー本革

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B5エンジン ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド パワーテールゲート 前後シートヒーター シートエアコン ステアリングホイールヒーター 前後純正ドラレコ ワイヤレススマホチャージ パイングレーメタリック

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ 本革シート アプリ連携

    本体価格
    518万円

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    199万円

関東
262
442.9万円
関西
108
416.8万円
東海
114
452.8万円
北海道
38
497.1万円
九州
51
490.7万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
476.1万円
中国
29
483.9万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
38
290.8万円
関西
25
328.5万円
東海
15
329.5万円
北海道
15
201.8万円
九州
10
225万円
東北
5
299.8万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円

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XC60とA6のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A6
599万円1049万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1968 排気量(cc) 1968~2994
190~333 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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