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XC60とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  TTロードスター
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
560 中古車掲載台数 23
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 360カメラ サンルーフ B&Wスピーカー ブロンドインテリア

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 代車アップ MY23 サンルーフ エアサス B&Wサウンド Google ナッパレザーシート 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    655万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート メタルメッシュパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 4ゾーンフルオートエアコン パイロットアシスト グーグルシステム ダークティンテッドガラス

    本体価格
    630万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ  harman/kardon エアサスペンション  Googleナビ フロント席リラクゼーション機能搭載 フロント・リアシートヒーター LEDヘッドライト 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    565.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 茶革シート 純正縦型9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 2019M AWD ワンオーナー HDDナビ AM/FM CD TV 360°カメラ レザーシート パワーシート シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブオートクルーズ パワーリフトゲート ETC

    本体価格
    218万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ETC/パワーリヤゲート

    本体価格
    165万円

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    252.8万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    215万円

関東
254
467.5万円
関西
87
440.9万円
東海
96
477.1万円
北海道
27
526万円
九州
32
525.8万円
東北
20
546.8万円
北陸・甲信越
20
477万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  TTロードスター
599万円1049万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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