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XC60とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
681 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ Googleナビ サンルーフ B&Wオーディオ エアサス 純正ランニングボード 純正ドラレコ パワーバックドア 360度カメラ エアシート マッサージシート

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリセーフテン/黒革/ナビ/サイド&バックカメラ/スマートキー/DSRC/オートキセノン/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティPKG 純正ナビ地デジ バックカメラ 黒革シート アダクティブクルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正11.2型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    319.7万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD メーカーナビ/フルセグTV/サンルーフ/パワーシート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/バウアースアンドウィルキンススピーカー/全方位カメラ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    316.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 新車延長保証書 正規D記録簿 禁煙車

    本体価格
    135.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon Googleナビ 360°ビューカメラ 白革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    448.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 社内使用車 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    667万円

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    1850万円

関東
280
444.1万円
関西
103
418.3万円
東海
118
455.2万円
北海道
40
491.4万円
九州
48
487.2万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
29
468.8万円
中国
29
487.6万円
四国
10
474.6万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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XC60とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデスAMG  GT Cロードスター
599万円1049万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1968 排気量(cc) 3982
190~333 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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