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XC60とM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC60とM8グランクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M8グランクーペ
VS
34.8万円918万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1043.1万円1599万円
M8グランクーペの相場表を見る
717 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD B&Wプレミアムサウンド  サンルーフ付き2021年モデル

    本体価格
    745万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    603万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 黒革 Google LED フロントシートマッサージ・ベンチレーション ステアリングヒーター 前後シートヒーター harman/kardonオーディオ パワーテールゲート 360度カメラ スマートキー 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 har

    本体価格
    482.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 電動パノラマサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド 純正HDDナビ 地デジTV シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    362万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 電動白革 フルセグナビ LEDライト B&Wオーディオ 衝突軽減 ACC LKAS BSM HUD ATハイビーム シートヒーター&ベンチレーター 19AW 360°カメラ 電動ゲート

    本体価格
    279万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ヴェイパーグレーメタリックカラー チャコールレザーシート フロント・リアシートヒーター フロント席シートクーラー LEDヘッドライト フロント席リラクゼーション機能搭載

    本体価格
    583.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1598万円

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    本体価格
    1599万円

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    1177万円

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    本体価格
    1043.1万円

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    本体価格
    1138万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザー 360度カメラ ベンチレーションシート リヤシートヒーター 障害物センサー アクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    1500万円

関東
300
441.9万円
関西
107
412万円
東海
132
459.3万円
北海道
41
479.3万円
九州
51
477.7万円
東北
22
572.1万円
北陸・甲信越
29
469.6万円
中国
28
468.8万円
四国
7
500万円
地域別台数
関東
5
1295.4万円
関西
3
1374.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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XC60とM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  M8グランクーペ
599万円1049万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1968 排気量(cc) 4394
190~333 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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