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XC60とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   シボレー  カマロ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
545 中古車掲載台数 176
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン /黒革/アイシン製8速AT/インテリセーフ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD IntelliSafe 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    454.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル B&W サンルーフ 白本革

    本体価格
    644万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    888万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleナビ Harman/Kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    435.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google ドラレコ 48V 前後シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス Google 48V 黒革 19AW

    本体価格
    642万円

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    198万円

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    199.8万円

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    応談

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    335万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS フルカスタムカー オートチェック済み

    本体価格
    375万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

関東
231
443.9万円
関西
61
423.3万円
東海
118
414.4万円
北海道
26
438.1万円
九州
37
411.6万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
29
391.3万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
60
405.7万円
関西
26
491.3万円
東海
36
517万円
北海道
0
---
九州
18
477.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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XC60とカマロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シボレー  カマロ
599万円1039万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1968 排気量(cc) 1998~6168
190~333 最高出力(馬力) 275~461
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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