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XC60とパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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XC60とパシフィカの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  パシフィカ
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
667 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD (A9)LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アンバー本革シート 360度カメラ インテリセーフ 電動リアゲート アンビエントライト 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ サイドステップ Google レザーシート シートヒーター パワーテールゲート エアーサスペンション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC60 T5 SE インテリセーフテン ベージュ革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン 前後ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 登録済未使用車 Bowers&Wilkins サンルーフ エアサス

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 19インチAW harman/kardon ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    656万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電子制御AWDシステム パーフォレーテッド・ファインナッパレザー(フロント・ベンチレーション機能付) HDDナビゲーションシステム 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム  サンルーフ フロント席リラクゼーション機能・ベンチレーション搭載 フロント・リアシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    698.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 全席シートヒーター F席ベンチレーション ステアリングヒーター 茶革 HUD ACC BSM harman/kardon 純正ナビ(アップルカープレイ対応) 360°カメラ 純正19インチAW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・パノラマガラスサンルーフ・全方位カメラ・純正前後ドライブレコーダー・Googleナビ・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー・電動パワーテールゲート

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
285
449.7万円
関西
98
416.7万円
東海
117
457.5万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
31
480.8万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC60とパシフィカのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  パシフィカ
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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