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ミラココアとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとXC60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  XC60
VS
5万円129万円
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中古車相場 40.1万円999万円
XC60の相場表を見る
2071 中古車掲載台数 593
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD アイドルSTOP ABS スマキー ナビ・TV

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付 整備渡し販売 オイル交換3回付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ダイハツ認定中古車 キーレスエントリー

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ホワイトAW タイヤ4本深溝

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 車検整備2年 スマートキー オーディオ

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X TV・Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    91.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD /全方位モニター/本革シート/

    本体価格
    330万円

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    79.8万円

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
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  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ディーラー認定中古車 グーグル

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    399万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD リアエンターテイメントシステム

    本体価格
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  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドラレコ Google搭載 48V

    本体価格
    568.8万円

関東
398
44.5万円
関西
245
39.2万円
東海
304
42.7万円
北海道
79
50.6万円
九州
382
44.1万円
東北
157
49.8万円
北陸・甲信越
166
46.8万円
中国
202
42万円
四国
138
41.7万円
地域別台数
関東
263
469.6万円
関西
84
430.5万円
東海
105
464.6万円
北海道
21
451.1万円
九州
38
433.3万円
東北
21
525.1万円
北陸・甲信越
30
448.7万円
中国
17
497万円
四国
14
448万円

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ミラココアとXC60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  XC60
105万円165.2万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
52~58 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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