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XC60とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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XC60とカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
562 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19AインチW

    本体価格
    647万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 認定中古車 特別仕様車 サンルーフ グーグル搭載ナビ 黒革シート 360°カメラ シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正20インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    612.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/全方位カメラ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    336.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/ハーマンカードン/黒革/フルセグ/ブラインドアシスト/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッド

    本体価格
    279.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    675万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革harmankardonHUDマッサージ・メモリシート純正ナビ・TV360°カメラ全席シートヒーター前席ベンチレーションACCLKABSM衝突軽減ブレーキドラレコCarplay

    本体価格
    380.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドラレコ アンバーレザー ハーマンカードン Googleマップ Googleアシスタント プラグインハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    563万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載/シートヒーター/Rシートヒーター/ハンズフリーPWバックドア/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/F席PWシート/全周囲モニター

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    1380万円

関東
261
471.3万円
関西
79
435.9万円
東海
99
474万円
北海道
27
526.7万円
九州
36
495.8万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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XC60とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  カリフォルニア30
599万円1049万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1968 排気量(cc) 4297
190~333 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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