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XC60とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォード  フィエスタ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
558 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 本革シート パワーテールゲート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター スマホチャージ LEDヘッドライト HDDナビ 地デジ フロントパワーシート ADAS ETC2.0 アップルカープレイ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・ワンオーナー・黒本革・Bowers&Willkins・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    773万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート メタルメッシュパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 4ゾーンフルオートエアコン パイロットアシスト グーグルシステム ダークティンテッドガラス

    本体価格
    630万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革シート 純正9インチナビ フルセグ 360°ビューカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正19インチアルミ

    本体価格
    335万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    662万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD VOLVO純正21inchホイール Harman/Kardon パイロット・アシスト

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
262
468.6万円
関西
80
434.2万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とフィエスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォード  フィエスタ
599万円1049万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1968 排気量(cc) 997
190~333 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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