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XC60とエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱ふそう  エアロエース
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
558 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社下取車 パノラマ・ガラスルーフ 白革シート harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム ピクセルLEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    585万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ harmankardon ETC

    本体価格
    628.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティpkg 黒革 ナビ DTV サイド&バックカメラ スマートキー ETC オートキセノン アイシン8速オートマ 前後パークトロニック リアプライバシーガラス 禁煙車 整備記録簿 2014モデル

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー IntelliSafe クリスタルノブ h/kサウンド 純正ナビ AppleCarPlay 地デジ ワイヤレス充電 360° 茶革 シートヒーター ベンチレーション 純19AW ETC

    本体価格
    381.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 社内使用 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電子制御AWDシステム パーフォレーテッド・ファインナッパレザー(フロント・ベンチレーション機能付) HDDナビゲーションシステム 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD インフォテインメントシステム ETC

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD /東京都/LIBERALAお台場

    本体価格
    546.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    400万円

関東
262
471.4万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
3
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とエアロエースのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱ふそう  エアロエース
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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