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XC60とアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  アコードインスパイア
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
688 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ルミナスサンドM パノラマガラスルーフ 電動リヤゲート ヒーター&ベンチレーションシート リヤシートヒーター ポールスターPKG 地デジ ブロンドレザー アラウンドビューカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 Googleモデル 白革シート 360°ビューカメラ 禁煙車 インテリセーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    432.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒本革・ハーマンカードン・禁煙車・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT ブラインドスポット レーンキープ EGR洗浄 タイヤ4本新品

    本体価格
    140万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD harman/kardonプレミアムサウンド サンルーフ 全車速追従機能付ACC フルアクティブハイビーム 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    450.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム harman/kardonプレミアムサウンドシステム 電動チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレススマートフォンチャージ

    本体価格
    619.9万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティpkg 黒革 ナビ DTV サイド&バック スマートキー ETC オートキセノン アイシン製8速オートマ シートヒーター&ステアリングヒーター パワーバックドア 2014モデル

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ グーグル搭載車 360度カメラ Harman kardonスピーカー シートヒーター ハンドルヒーター シートクーラー リアシートヒーター

    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 純正ナビTV

    本体価格
    317.6万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    190万円

関東
278
444.4万円
関西
106
414.4万円
東海
121
457万円
北海道
41
488.5万円
九州
52
471.1万円
東北
24
550.4万円
北陸・甲信越
29
470.1万円
中国
29
486.9万円
四国
8
467.5万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC60   ホンダ  アコードインスパイア
599万円1049万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1968 排気量(cc) 1996
190~333 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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