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XC60とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアスコットイノーバの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
684 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Bowers&Wilkins ブラウンレザー シートヒーター ベンチレーション マッサージシート エアサス 純正ナビ 360°カメラ CitySafety ACC HUD LKA BLIS パワーテールゲート 純正19インチAW AppleCarPlay

    本体価格
    368.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フロントベンチレーション機能付き

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 Sunroof

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 Googleモデル 白革シート 360°ビューカメラ 禁煙車 インテリセーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    432.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BSM ナビTV 360° ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション harman/kardon ETC2.0 AppleCarPlay 本革巻シルクメタルステアリング ステアヒーター アンビエントライト パワーテールゲート

    本体価格
    387.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 純正9インチナビ 360°ビューカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    265.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済未使用

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD Google搭載

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
273
441.8万円
関西
106
419.2万円
東海
121
453.8万円
北海道
40
490.5万円
九州
50
476.1万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
452.1万円
中国
28
495.9万円
四国
10
474.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アスコットイノーバ
599万円1049万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1968 排気量(cc) 1997~2258
190~333 最高出力(馬力) 135~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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