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XC60とキャパを比較! - みんなの比較車種

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XC60とキャパの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  キャパ
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
665 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ブラウザレザーシート 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート クルーズコントロール シートメモリー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    292.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
    764万円

  • ボルボ XC60 T5 純正ナビ/クルコン/白革シート/温シート

    本体価格
    69.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ インテリセーフ 白革シート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    458.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ 茶革 harman/kardonスピーカー メモリー付きパワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ インテリセーフ BLIS ACC

    本体価格
    446.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2026年モデルGoogle搭載 ドラレコ 48V ナチュラルドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター

    本体価格
    775万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    689万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460.1万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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XC60とキャパのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  キャパ
599万円1049万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1968 排気量(cc) 1493
190~333 最高出力(馬力) 98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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