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XC60とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカン
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 115
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー FRシートヒーター

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 黒革メモリSヒーター付TVETCBカメラ

    本体価格
    63.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 T5 LE レザーシート ナビ Bカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート クルーズコントロール 純正アルミ HID ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル登録済み未使用車11.2インチセンターディスプレイharmankardon黒レザーシートガラスサンルーフクリスタルシフトノブ

    本体価格
    734万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期型黒革ナビ地デジシティセーフティ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers & Wilkinsオーディオ エアサス シートエアコン ハンドルヒーター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 電動テールゲート

    本体価格
    369.6万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ/禁煙車/黒革S/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/360度カメラ/シートH・C/Pシート/Pゲート/クリスタルシフト/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    605万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W LuxuryPKG Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    448万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    3150万円

関東
261
471.1万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
43
3578.2万円
関西
18
3355.3万円
東海
26
3239.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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XC60とウラカンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカン
599万円1049万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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