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XC60とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカン
VS
39.9万円899万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 126
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ

    本体価格
    641万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ/クライメートパッケージ/AppleCarPlay/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/Wエアコン

    本体価格
    379.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 認定中古車 サンルーフ AWD 茶革シート harman/kardon 360°カメラ パイロットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9インチナビ シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    470.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車ダークエディション限定車黒レザーガラスサンルーフクリスタルシフトノブマッサージ機能シートヒーターステアリングホイールヒーター

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 Googleモデル 黒革シート 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    388.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 最終モデル パノラマ・ガラスサンルーフ アイスホワイト クラシックモデル ETC付き 4輪駆動 本革シート 禁煙車 音声コントロール付き パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    655万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ ブラインドスポット ACC 衝突警告 レーンキープ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    173.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    493万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 社内使用車 2025年モデル サンルーフ Googleナビ 360度カメラ 前席パワーシート・シートヒーター・マッサージ 後席シートヒーター ハーマンカードン パワーバックドア

    本体価格
    649万円

ピックアップ中古車
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    2820万円

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    本体価格
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    本体価格
    2480万円

関東
274
456.7万円
関西
92
422.8万円
東海
104
467.8万円
北海道
36
492.6万円
九州
42
471.3万円
東北
21
581.1万円
北陸・甲信越
25
449.3万円
中国
32
475.3万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
43
3691.4万円
関西
24
3368.1万円
東海
34
3289.1万円
北海道
2
3215万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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XC60とウラカンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカン
599万円1049万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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