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XC60とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  スピアーノ
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
662 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド シルバードーンメタリック リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    493万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル アンバーレザー ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント クリスタルシフトノブ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ルーフレール サンルーフ ETC ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革シート 車間警告機能 純正ナビTV 360度カメラ アダプティブクルーズ 全席シートヒーター ベンチレーション レーンキープ ブラインドスポット HUD 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    332.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ヘッドアップディスプレイ CarPlay ハーマンカードンサラウンド ベージュ本革シート 360°カメラ 前後純正ドライブレコーダー 全席シートヒーター 前席シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    387.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Googleナビ パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    418.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全カメラ ETC ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマサンルーフ harman/kardonサラウンドインテリセーフティ軽減ブレーキACCレーンキープBLISハーフレザーシートシートヒーターステアリングヒーターHUD全方位カメラワイヤレス充電

    本体価格
    386.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/チャコール革S/F&S&B&360度カメラ/シートH・Cハーマンカードン/サンルーフ/Googleナビ/クリアランスソナー/クリスタルシフト/アルミ/ETC/パワーテールゲート

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wlikins ラグジュアリーPKG 禁煙車

    本体価格
    456万円

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    29.9万円

関東
284
447.3万円
関西
97
417.5万円
東海
115
461.7万円
北海道
37
498.2万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
483.6万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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XC60とスピアーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  スピアーノ
599万円1049万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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